Цитата:
Сообщение от Yumor
концепт нового БТР:
силовая установка гибридная, размещение переднее, по одному электродвигателю на каждое колесо.
плюсы:
отсутствие сложной и громоздкой трансмисии
надежность, больший ресурс и боевая живучесть
десантный люк в корме
бОльшая лобовая защита
минусы:
затраты на разработку?
|
Сразу вспомнилась цитата из "Истории создания танка "Тигр"
"... Для дальнейших испытаний танки повезли на полигон в Берк. Электротрансмиссия танка Порше постоянно выходила из строя, пробки постоянно выбивало, предохранители горели и от танка несло горелой изоляцией. После осмотра фюрер снова подошел к конструкторам.
- Фердя, что за движок на твоем танке? - фюрер ласково похлопал по плечу своего любимца. Порше начал объяснять свою систему электротрансмиссии. Фюрер слегка переменился в лице.
- Электрический? Фердя, у тебя крыша поехала? Да на твоего слона батареек во всем Рейхе не напасешься? Какова у него дальность хода? 50 км??? А потом что, зарядную станцию к нему подгонять? Ах бензомоторы? ФЕРДИНАНД, ТЫ ЧТО, ИДИОТ??? Два мотора на танке??? Не два? ШЕСТЬ??? ..."
А к минусам еще думаю время на разработку (притом даже скорее не столько на саму разработку, сколько на то, чтобы втолковать всем ив вся что такая схема действительно лучше и ефективнее) и время на доведение до нормального состояния.
И в итоге к минусам стоимость производства одного такого чуда техники.